모터스포츠

1. 시장 규칙에 달리 명시되지 않는 한, 포디움 프레젠테이션 당시의 결과는 결제 목적으로 유효한 것으로 간주됩니다.

2. 기상 상황 기타 사정으로 인해 단축되는 이벤트이지만 협회에서 공식적으로 인정하는 이벤트는 그에 따라 정산됩니다.

3. 레이스가 다른 날(UTC 시간대 내에서 결정됨)로 연기되는 경우 모든 시장은 무효로 간주됩니다.

4. 시장 규칙에 달리 명시되지 않는 한, 승자의 수가 특정 시장의 예상 우승 선택 수를 초과하는 경우 데드 히트 규칙이 적용됩니다.

5. 한 명 이상의 드라이버가 피트 레인에서 레이스를 시작해야 하는 경우 정산을 위해 시작 그리드의 끝에서 순위가 지정됩니다.

6. 참가자(전용 선택으로 반영됨)가 다른 랩에서 리타이어하는 경우 완료된 랩 수는 정산 목적으로 고려됩니다.

1. 위너(팀), Top x(팀), Head2head(팀)는 최종 결과에서 가장 높은 순위의 자동차를 가진 팀으로 정산됩니다.

2. 첫번째 은퇴(팀)는 차량 한대를 먼저 리타이어 시킨 팀에 기반하여 정산됩니다.

3. 참고: 특정 리타이어 시장 규칙은 이 시장에 유효한 것으로 간주됩니다.

4. 첫 번째 피트 스톱(팀)은 피트 레인에 먼저 진입한 차가 팀으로 정산됩니다.

5. 참고: 특정 피트 스톱 시장 규칙은 이 시장에 유효한 것으로 간주됩니다.

6. 팀 총 추월은 지정된 팀의 두 차량의 추월 누적 횟수를 기준으로 정산됩니다.

7. 참고: 특정 추월 시장 규칙은 이 시장에 유효한 것으로 간주됩니다.

1. 지정된 랩, 랩 클러스터 또는 레이스에서 가장 빠른 랩을 달성한 드라이버가 승자로 간주됩니다.

2. 랩 타임(밀리초)은 정산 목적으로 유효합니다.

1. 모든 경쟁자(전용 선택으로 반영됨)가 같은 랩에서 은퇴하면 시장이 무효화됩니다.

2. 드라이버 중 한 명이 포메이션 랩이나 그 전에 은퇴하면 마켓은 무효로 간주됩니다.

1. 추월은 정산 목적으로 고려되기 위해 랩이 끝날 때까지 유지되어야 합니다.

2. 첫 번째 랩 동안의 추월은 정산 목적으로 고려되지 않습니다.

3. 같은 랩에서 특정 드라이버가 피트에 들어가거나 나올 때 추월하는 것은 정산 목적으로 고려되지 않습니다.

4. 리타이어 시점에 자동차를 추월하는 것은 정산 목적으로 고려되지 않습니다.

5. 래핑과 언래핑은 정산에 고려되지 않습니다

1. 세션이 완료된 것으로 간주될 때 자동차가 결승선을 통과하지 못하면 실격되지 않는 한 정산 목적을 위해 은퇴한 것으로 간주됩니다.

2. 첫 번째 은퇴가 발생한 동일한 랩에서 1명 이상의 선수가 은퇴하는 경우 데드 히트 규칙이 적용됩니다.

3. 차가 피트 또는 피트 레인에서 은퇴하는 경우 마지막으로 시작된 랩이 정산 목적으로 고려됩니다.

4. 리타이어 시장에는 레이스를 시작하는 드라이버만 포함됩니다.

1. 피트 레인에 먼저 진입하는 차량이 이 시장의 승자로 간주됩니다.

2. 자동차가 피트 레인에 진입하고 퇴장하는 경우에도 정산 목적으로 피트 스톱으로 간주됩니다.

1. 드라이버는 세션이 종료된 것으로 간주될 때 결승선을 통과한 경우에만 정산 목적으로 마무리 선수로 간주됩니다.

클래시피케이션 여부: 이 시장을 정할 때 공식 FIA 클래시피케이션이 사용됩니다. 레이스 우승자가 완료한 랩 수의 90%를 완료한 드라이버는 FIA에 의해 클래시파이되며 '클래시피케이션 여부' 베팅에서 승자로 분류됩니다.